عیب یابی مشکلات آنتن CB مشترک

آنتن رادیویی گروه شهروندان (CB) به درستی کارآمد برای ارتباطات روشن بسیار مهم است. وقتی عملکرد کاهش می یابد ، اغلب سیستم آنتن تقصیر است. این راهنما مشترک است آنتن CB مسائل و اقدامات عملی برای تشخیص و حل آنها ، توانمندسازی کاربران برای بازگرداندن عملکرد بهینه.

1. SWR HIGH (نسبت موج ایستاده)

• مشکل: High SWR مهمترین مسئله آنتن است. این نشانگر تطبیق امپدانس ضعیف بین رادیو ، کابل کواکس و آنتن است. این نشان دهنده قدرت منتقل شده به سمت رادیو ، کاهش دامنه خروجی ، به طور بالقوه باعث گرمای رادیویی و آسیب رساندن به فرستنده به مرور زمان می شود.
• عیب یابی:
  • اندازه گیری: متر SWR ضروری است. آن را بین رادیو و کواکس آنتن وصل کنید. در کانال 1 و کانال 40 اندازه گیری کنید.
  • دامنه قابل قبول: SWR زیر 1.5: 1 عالی است. زیر 2.0: 1 به طور کلی قابل قبول است. بالاتر از 3.0: 1 نیاز به تصحیح دارد و نباید برای انتقال استفاده شود.
  • وضوح:
    • اتصالات را بررسی کنید: اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات PL-259/SO-239 محکم ، تمیز و بدون خوردگی هستند. COAX را برای خسارت بازرسی کنید.
    • آنتن کوه: تأیید کنید که کوه آنتن دارای یک جامد است ، فلز به فلز اتصال به بدن وسیله نقلیه (هواپیمای زمینی). رنگ آمیزی یا زنگ زدگی در زیر کوه باعث ایجاد اختلال در زمین می شود. منطقه تماس را تمیز کنید.
    • تنظیم آنتن: بیشتر آنتن ها بعد از نصب نیاز به تنظیم طول دارند. با دستورالعمل آنتن مشورت کنید. اگر SWR در هر دو CH1 و CH40 زیاد باشد ، طول آنتن معمولاً نادرست است (اگر در CH1 بالاتر باشد ، خیلی طولانی است ، اگر در CH40 بالاتر باشد). بعد از هر تغییر ، اندازه گیری مجدد را تنظیم کنید.
    • مکان: قرار دادن آنتن در نزدیکی اشیاء بزرگ فلزی (مانند سقف های کابین روی کامیون ها) می تواند بر تنظیم تأثیر بگذارد. در صورت امکان با مکان آزمایش کنید.

2. دامنه انتقال ضعیف/دریافت ضعیف

• مشکل: سیگنال ها ضعیف یا نامشخص هستند ، هم انتقال و هم دریافت.
• عیب یابی:
  • SWR اول: همیشه SWR بالا را به عنوان علت اصلی با استفاده از مراحل فوق رد کنید.
  • کابل کواکس: طول کل طول را برای خنجر ، خرد کردن ، برش یا آسیب UV بررسی کنید. اتصالات را برای هادی های مرکز شل ، محافظ فرسوده یا خوردگی بررسی کنید. یک کابل کواکس معیوب به طور قابل توجهی سیگنال را ضعیف می کند.
  • اتصالات: دوباره بررسی کردن همه اتصالات: رادیو به کواکس ، کواکس به آنتن کوه ، پایه آنتن تا شلاق. اتصالات سست یا فاسد مقصر مکرر هستند.
  • هواپیمای زمینی: تأیید مجدد کوه آنتن دارای یک اتصال جامد و تمیز به فلز لخت است. زمینی ناکافی به شدت کارآیی را کاهش می دهد.
  • آسیب آنتن: از نظر بصری شلاق آنتن را برای خم شدن ، شکستن یا آسیب به سیم پیچ بارگیری (در صورت وجود) بازرسی کنید. حتی آسیب جزئی در نزدیکی نوک می تواند بر عملکرد تأثیر بگذارد.

3. سر و صدای بیش از حد (استاتیک) در دریافت

• مشکل: دریافت سیگنال در استاتیک یا وزوز ثابت در پس زمینه غرق می شوند. در حالی که برخی از سر و صدا ها ذاتی CB است ، اما مقادیر بیش از حد مانع ارتباط می شود.
• عیب یابی:
  • سر و صدای موتور: آیا نویز با RPM موتور تغییر می کند؟ این به تداخل الکتریکی وسیله نقلیه اشاره دارد.
    • وضوح: اطمینان حاصل کنید که رادیو مستقیماً از باتری (با استفاده از سیم کشی مناسب ذوب شده) تغذیه می شود. شاسی رادیویی را به طور ایمن به بدنه وسیله نقلیه برسانید. سیم های پلاگین جرقه را برای آسیب دیدگی بررسی کنید. نصب فیلتر نویز در سرب رادیو می تواند کمک کند.
  • صدای استاتیک عمومی/RF: می تواند منابع خارجی (خطوط برق ، سایر الکترونیک) یا زمین ضعیف باشد.
    • وضوح: تأیید آنتن زمین زمینی. اطمینان حاصل کنید که باتری وسیله نقلیه دارای اتصالات تمیز و محکم است. به طور موقت به دور از منابع بالقوه (مانند یک زمینه) می تواند به تشخیص سر و صدای خارجی کمک کند.
  • محافظ کواکس: محافظ کابل Coax آسیب دیده اجازه ورود به سر و صدا را می دهد. در صورت لزوم بازرسی و جایگزین کنید.

4. آسیب جسمی یا سایش محیطی

• مشکل: به دلیل ضربه ، آب و هوا یا لرزش ، آسیب قابل مشاهده به آنتن ، کوه یا کواکس.
• عیب یابی:
  • شلاق: در صورت امکان خم های جزئی را صاف کنید. اگر به شدت خم ، ترک خورده یا شکسته شده را جایگزین کنید. پیچ های تنظیم شده را که شلاق را به پایه ایمن می کند ، بررسی کنید.
  • کوه: پیچ ها/آجیل های سست را محکم کنید. زنگ زدگی یا خوردگی را در نقطه نصب و خود در کوه خود قرار دهید. نصب های آسیب دیده را جایگزین کنید.
  • COAX: کابل هایی را که برش ، ساییدگی ، بخش های خرد شده یا عایق شکننده/ترک خورده را نشان می دهد ، جایگزین کنید. کابل را از پین کردن یا سایش محافظت کنید. اطمینان حاصل کنید که حلقه های قطره ای در جایی که کابل ها وارد وسیله نقلیه می شوند وجود دارد.
  • اتصالات: اتصالات PL-259 فاسد یا آسیب دیده را جایگزین کنید. اطمینان حاصل کنید که اتصال لحیم کاری پین مرکز جامد است و بند به طور ایمن به بدنه کانکتور لحیم می شود.

اصول عیب یابی کلیدی:

1. ایمنی اول: هرگز بدون بررسی SWR ابتدا انتقال ندهید. هنگام تنظیم اتصالات یا خود آنتن رادیو را خاموش کنید.
2. رویکرد سیستماتیک: با مهمترین مسئله (SWR) شروع کنید ، سپس به اتصالات ، کابل ، زمین و در نهایت وضعیت فیزیکی بروید.
3. بازرسی بصری: یک بررسی بصری کامل اغلب مشکلات آشکار مانند اتصالات سست یا اجزای آسیب دیده را نشان می دهد.
4. تغییرات افزایشی: هنگام تنظیم طول یا مکان آنتن ، تغییرات کوچک ایجاد کرده و مرتباً SWR را مجدداً آزمایش کنید.
5. صبر: تشخیص مسائل RF می تواند نیاز به از بین بردن روشهای بالقوه داشته باشد.

با درک این مشکلات رایج و استفاده از مراحل عیب یابی منطقی ، کاربران رادیو CB می توانند به طور موثری سیستم آنتن خود را حفظ کنند و از ارتباط قابل اعتماد در هنگام اهمیت بیشتر اطمینان حاصل کنند. همیشه به مقررات مربوطه حاکم بر عملکرد رادیو CB رعایت کنید. $ $